Trung Quốc bắt đầu thu phí cảng đặc biệt với tàu Mỹ

**Cuộc Chiến Thu Phí Cảng Biển Mỹ-Trung Bùng Nổ: Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu Đứng Trước Nguy Cơ Biến Động**

Từ ngày 14/10, căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đã leo thang lên một nấc thang mới đầy phức tạp khi cả hai cường quốc đồng loạt áp dụng chính sách thu phí cảng biển đối với các tàu có yếu tố của đối phương. Đây là động thái trả đũa gay gắt, đe dọa tạo ra một vòng xoáy đối đầu mới trong ngành hàng hải toàn cầu.

**Trung Quốc: Đòn Trả Đũa Có Lộ Trình Cụ Thể**

Chính quyền Trung Quốc đã công bố quy định thu phí rõ ràng, nhắm vào các tàu cập cảng đầu tiên tại Trung Quốc hoặc các tàu thực hiện 5 hải trình trong một năm. Mức phí ban đầu được áp dụng là 400 nhân dân tệ (tương đương 56,1 USD) mỗi tấn. Lộ trình tăng phí đã được vạch ra: mức phí sẽ tăng lên 640 nhân dân tệ (89,81 USD) từ ngày 17/4/2026 và đạt đỉnh 1.120 nhân dân tệ (157,16 USD) trong hai năm tiếp theo.

Tuy nhiên, Bắc Kinh cũng có những chính sách miễn trừ nhất định nhằm bảo vệ các lợi ích chiến lược của mình. Cụ thể, các tàu do Trung Quốc sản xuất, tàu rỗng vào xưởng sửa chữa và một số loại tàu khác sẽ được miễn loại phí này.

**Mỹ: Tập Trung Vào Tàu Do Trung Quốc Sở Hữu và Vận Hành**

Về phía Mỹ, Washington cũng không chậm trễ trong việc đáp trả. Mức phí cảng được áp dụng đối với các tàu do Trung Quốc sở hữu và vận hành, với mức khởi điểm là 50 USD mỗi tấn. Tương tự Trung Quốc, Mỹ cũng đã lên kế hoạch tăng dần mức phí này, dự kiến lên tới 140 USD vào năm 2028.

**Tác Động Sâu Rộng: Từ COSCO Đến Ngành Đóng Tàu Toàn Cầu**

Các nhà phân tích hàng đầu trong ngành đã dự báo rằng hãng vận tải biển khổng lồ COSCO của Trung Quốc sẽ là đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ chính sách thu phí kép này. Mục tiêu chiến lược của Mỹ khi áp đặt các khoản phí này là nhằm giảm bớt quyền lực và sự thống trị của Trung Quốc trong ngành hàng hải toàn cầu, đồng thời củng cố và thúc đẩy ngành đóng tàu non trẻ của chính Mỹ.

Bộ Giao thông Trung Quốc đã xác nhận rõ ràng rằng việc áp dụng các mức phí cảng mới này là động thái đáp trả trực tiếp đối với Mỹ, với lộ trình và mức thu được thiết kế tương tự như chính sách của Washington.

Một chuyên gia đã nhận định gay gắt: “Việc trả đũa này đang đẩy cả hai nền kinh tế vào một vòng xoáy thuế hàng hải nguy hiểm, đe dọa bóp méo dòng chảy hàng hóa toàn cầu và gây ra những hệ lụy khó lường cho chuỗi cung ứng.”

**Bối Cảnh Căng Thẳng Mới: Trump Tái Khởi Động “Cuộc Chiến Thương Mại”**

Động thái thu phí cảng diễn ra trong bối cảnh căng thẳng Mỹ – Trung Quốc đang bùng phát trở lại sau một thời gian tương đối lắng dịu. Tổng thống Mỹ Donald Trump gần đây đã tuyên bố sẽ áp thêm thuế nhập khẩu 100% lên hàng hóa Trung Quốc và tăng cường kiểm soát phần mềm thiết yếu từ quốc gia này.

Đáp lại, Bộ Thương mại Trung Quốc cũng đã lên tiếng cáo buộc Mỹ gia tăng các biện pháp kinh tế chống lại nước này, đặc biệt thông qua việc thực hiện các biện pháp hạn chế thương mại theo Mục 301, nhắm thẳng vào các ngành hàng hải, logistics và đóng tàu của Trung Quốc. Cuộc chiến thương mại đang bước vào một chương mới, mang theo những thách thức lớn cho nền kinh tế thế giới.